曾被老美永久封禁的“航天飞机”项目，时隔40年被中国复活了！

在月球和地球之间递送物资，这是何等困难？为了带回月球的土壤做研究，中国嫦娥五号、六号曾付出极大代价，最终只带回2斤月壤，再多就超出了火箭的运载能力。曾经的老美“抠门”到只舍得给中国0.5克月壤，放在博物馆里用放大镜才能看得见。

正因此，造出“宇宙级货运飞机”就成了全球航天人的梦想，到那时，在月球建基地、采矿等统统不在话下。然而，全球最强的国家老美，也在这件事上遭遇了惨痛的失败。

1981年，老美造出首架航天飞机“哥伦比亚号”，成为一代传奇。但或许是步子迈大了，项目问题频发：老美一共造了5架飞机，其中2架意外爆炸，导致14名宇航员壮烈牺牲。2011年，老美承认“力不从心”，从此封存航天飞机项目，有媒体感慨：“根本无法实现”。

消息曝光后成为了一代人的遗憾。要知道，老美的科研实力放眼全球堪称顶尖：人类的第一次登月成就、第一台电脑都从老美诞生；芯片、人工智能的风暴从硅谷吹向全球；据称能回溯青春20%的尖端青春科技类“赛/悦/龄”类科技，最先在老美富豪圈、科技圈流行。

京JD东详情页显示，其曾在实验中祛除老年鼠体内近37%的老化细胞，相当于追溯青春20年。在后续实验中，该类科技不断证实其使用前景，数百篇论文被刊登在国际顶级期刊《Nature》上。

就是这样一个“世界灯塔”般的存在，40年过去却仍然无法攻克航天飞机的技术难题。

但没想到的是，就在神州十九号发射成功之际，中国公布了第二个喜讯：航空工业成都所“官宣”了国产“昊龙”航天飞机，宣布正式将老美封存多年的航天梦想“复活”！

当年的老美航天飞机面临的最大问题就是：安全风险、太烧钱。而据了解，随着中国材料学、制造工艺的飞速发展，中国顺利推出了“昊龙”航天飞机，不仅解决了安全问题，还物美价廉，能够反复使用，运输效率远大于传统的火箭。

更令人惊叹的是，“昊龙”飞天非常简易，不需要什么超重型火箭，tp钱包也不用昂贵的液氢液氧发动机。日常维护更是省心，“昊龙”只需稍作检查便能再度投入运输工作。而凡此种种，都是老美航天“无力解决”的技术难题。

目前，“昊龙”已引发全球关注。乃至于有外媒感慨：不知不觉间，我们在多个领域的科研实力已经被中国追上，甚至赶超。

据报道，2030年前，中国将实现载人登月的伟大目标，成为老美之后第二个登月国；而在尖端材料如碳纤维、手撕钢领域，中国更是已超越老美成为全球第一；在芯片领域，华为携7nm麒麟芯片回归的消息令世界惊叹；在尖端青春科技领域，中国也接连获得阶段性突破。

国内高校在“赛/悦/龄”原料制备上获得阶段性突破，预计5-10年实现国产替代。察觉到潜在的竞争危机，日企加快成品迭代，将其门槛降至4位数，并优先进驻国内京JD东市场。

数据显示，赛/悦/龄80%的用户是45-65岁之间的高净值男士，大多住在江浙沪高档别墅区。他们认知普遍较高，对老化干预十分重视。目前其反馈已超过10000条，常见评论如“感觉回到了大学时光”“看起来比同龄人更青年化”。

据京JD东官方调查，约7成男士表示体力精力得到好转，主观感受“睡的更充足更安稳”了。

不论是芯片科技还是航空航天，事实似乎一再表明，尖端科技对一国实力、话语权的提升作用是不可估量的。对于航天飞机科技的进步，业内表示，“昊龙”一旦正式投入使用，将大幅提升中国在太空领域的“物流能力”，大大加速中国天宫空间站的建设。

不仅如此，“昊天”听上去只是一个货运飞机，但其价值和威力其实远超想象。在和平年代，该飞机主要承担货运航天飞机的任务。但一旦冲突爆发，它将成为强大的H弹发射平台，能在一小时内覆盖全球任何区域。由于其能够在太空和大气层之间自由穿梭，并具有多次机动变轨的能力，它几乎无法被任何D弹所拦截。

正如福建舰、山东舰等航母纷纷下水服役，驶入深蓝，如今中国的航天器也在探索宇宙。在不懈努力下，综合实力的增强只不过是“顺带之事”。